Le Plan-de-la-Tour Les installateurs de bornes de recharge au Plan-de-la-Tour, commune par commune.

Borne de recharge pour voiture électrique au Plan-de-la-Tour : trouvez un installateur IRVE

Poser une wallbox au garage au Plan-de-la-Tour, c'est une demi-journée de travail pour un électricien certifié IRVE, et quelques décisions à prendre avant : puissance, longueur de câble, protection du tableau, crédit d'impôt. Cette page réunit les entreprises du registre national domiciliées sur la commune et un formulaire pour recevoir jusqu'à trois devis gratuits du Var.

  • Registre nationalDonnées INSEE
  • Annuaire indépendantAucun lien commercial
  • Jusqu'à 3 devisÉlectriciens IRVE

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Électriciens et installateurs domiciliés au Plan-de-la-Tour

15 résultats — septembre 2026

18 au total

Données issues du Registre national des entreprises (INSEE), diffusées à titre indicatif. Réutilisation autorisée dans le cadre des articles L321-1 et suivants de la loi n° 78-753 du 17 juillet 1978.

Population de la commune3 125Commune du Plan-de-la-Tour
Entreprises référencées18Entreprises du secteur
Dans le département2 392Électriciens dans le Var
Première inscription2003Année de création

Prix d'une borne de recharge posée au Plan-de-la-Tour en 2026

Au Plan-de-la-Tour, une wallbox de 7,4 kW installée par un électricien certifié IRVE revient le plus souvent entre 1 200 et 1 900 € TTC, borne et main-d'œuvre comprises. Une borne triphasée de 11 kW se situe entre 1 600 et 2 300 €, une 22 kW peut dépasser 2 800 €, et une prise renforcée Green'Up reste sous 700 € posée.

Ce qui fait bouger la facture, c'est rarement la borne : c'est le chantier électrique. Au-delà de quinze mètres entre le tableau et l'emplacement de la voiture, le câble, la gaine et la tranchée se chiffrent entre 40 et 80 € le mètre linéaire. Ajoutez le passage en triphasé, le remplacement d'un tableau saturé ou la pose d'un délestage si le compteur est juste. Dans un logement achevé depuis plus de deux ans, la TVA tombe à 5,5 % sur la fourniture et la pose.

Comment obtenir un devis pour la pose d'une borne de recharge au Plan-de-la-Tour ?

Remplissez le formulaire avec l'essentiel : le modèle de voiture, l'endroit où elle se gare, la distance approximative jusqu'au tableau électrique, la puissance de votre abonnement et le délai souhaité. Notre partenaire transmet la demande à des installateurs qui interviennent au Plan-de-la-Tour ; jusqu'à trois d'entre eux vous rappellent avec un devis, en général sous 48 h.

Pour comparer sérieusement, regardez la puissance proposée, la marque de la borne, la longueur de câble incluse, le type de disjoncteur différentiel, la mise à la terre et la TVA appliquée. Demandez l'attestation IRVE, l'assurance responsabilité civile professionnelle et le SIRET, qui figure sur chaque fiche de ce site. Les 2 392 entreprises dans le Var ne sont pas toutes domiciliées au Plan-de-la-Tour, mais beaucoup couvrent la commune.

Quelle puissance de borne choisir : 3,7, 7,4, 11 ou 22 kW ?

Tout dépend de deux choses : ce qu'accepte le chargeur embarqué de votre voiture, et ce que permet votre compteur. En monophasé, une borne de 7,4 kW redonne environ 35 à 40 km d'autonomie par heure et remplit une batterie de 50 kWh dans la nuit : c'est le choix le plus courant en maison individuelle.

Le 11 kW triphasé monte à une cinquantaine de kilomètres par heure, mais suppose un abonnement triphasé et un véhicule capable de l'encaisser. Le 22 kW ne sert vraiment qu'à une poignée de modèles et à un usage professionnel. À l'inverse, une prise renforcée de 3,7 kW suffit si vous roulez peu et si la voiture dort douze heures au garage. Un installateur honnête vous dissuadera de surdimensionner : la puissance inutile se paie deux fois, à l'achat de la borne et sur l'abonnement.

Un devis sérieux précise la marque et la puissance de la borne, la longueur de câble prévue, le type de disjoncteur différentiel, le mode de fixation, la mise à la terre et le paramétrage du pilotage. Vérifiez que la certification IRVE et la TVA appliquée y figurent noir sur blanc.

Ce que vous obtenez en remplissant ce formulaire

  • Des installateurs de votre secteurLes devis viennent d'entreprises qui interviennent réellement au Plan-de-la-Tour.
  • Des prix comparablesVous mettez les montants côte à côte et repérez ce qui explique les écarts.
  • Le choix vous revientVous retenez l'installateur qui vous convient, ou aucun des trois.

Certification IRVE, aides et raccordement : les repères au Plan-de-la-Tour

La certification IRVE de l'installateur

Au-delà de 3,7 kW, seul un électricien portant la mention IRVE peut poser votre borne. Sans elle, pas de crédit d'impôt, et un assureur peut refuser sa garantie après un sinistre électrique.

Crédit d'impôt et prime ADVENIR

75 % de la dépense dans la limite de 500 € par borne pilotable, 1 000 € pour un couple. La prime ADVENIR complète en copropriété, en entreprise et sur les parkings ouverts au public.

Tableau électrique et puissance du compteur

La norme NF C 15-100 impose un circuit dédié, une protection différentielle adaptée et une section de câble calculée. Un compteur de 6 kVA demande souvent une augmentation de puissance auprès d'Enedis.

Questions fréquentes sur l'installation d'une borne de recharge au Plan-de-la-Tour

Combien coûte l'installation d'une borne de recharge au Plan-de-la-Tour ?

Comptez entre 1 200 et 1 900 € TTC pour une wallbox de 7,4 kW posée, et de 1 600 à 2 800 € pour une borne triphasée. La distance jusqu'au tableau électrique et l'état de l'installation existante expliquent l'essentiel des écarts entre deux devis.

Peut-on installer une wallbox soi-même ?

Non, pas au-delà de 3,7 kW : la réglementation impose un installateur qualifié IRVE. Une pose maison vous prive du crédit d'impôt, de la TVA réduite et, en cas d'incendie, peut suffire à un assureur pour refuser sa garantie.

Quel délai pour faire installer une borne de recharge au Plan-de-la-Tour ?

Une à trois semaines entre le devis signé et la pose, selon les disponibilités et le stock de matériel. La pose elle-même dure deux à quatre heures. Une augmentation de puissance ou un passage en triphasé auprès d'Enedis ajoute deux à six semaines.

Faut-il augmenter la puissance de son compteur pour recharger une voiture électrique ?

Souvent, oui, avec un abonnement de 6 kVA : une borne de 7,4 kW mobilise presque toute la puissance disponible. Deux solutions, un passage à 9 ou 12 kVA, ou un boîtier de délestage qui baisse la charge quand le four et le chauffe-eau tournent.

Puis-je contacter directement une entreprise listée sur cette page ?

Les fiches reprennent les informations légales du registre national, à titre indicatif. Pour recevoir des devis chiffrés, passez par le formulaire : votre demande part chez notre partenaire, qui la propose à des installateurs intervenant au Plan-de-la-Tour.

Faire poser une borne de recharge au Plan-de-la-Tour

Décrivez votre projet et recevez jusqu'à 3 devis gratuits d'installateurs certifiés IRVE, en général sous 48 h.

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Autres installations de recharge au Plan-de-la-Tour

💡 Le réflexe qui évite les mauvaises surprises

Demandez la mention IRVE de l'installateur avant de signer : au-delà de 3,7 kW elle est obligatoire, et c'est elle qui conditionne le crédit d'impôt et la garantie de votre assureur en cas de sinistre.

Poser une borne de recharge dans les communes voisines

Une voiture électrique à recharger au Plan-de-la-Tour ?

Dites en deux minutes où se gare la voiture, quelle distance sépare le tableau électrique de l'emplacement et quelle puissance accepte votre modèle. Jusqu'à trois installateurs de votre secteur vous répondent avec un devis chiffré.

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