Le Touvet Les installateurs de bornes de recharge au Touvet, commune par commune.
Deux bornes pour deux voitures électriques au Touvet : comparez les devis d'installateurs IRVE
Deux véhicules électriques au foyer changent la question : faut-il deux points de charge, un boîtier à deux prises, ou un seul équipement utilisé à tour de rôle ? La puissance disponible tranche. Faites étudier votre installation au Touvet par un électricien IRVE de l'Isère.
- Registre nationalDonnées INSEE
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- Jusqu'à 3 devisÉlectriciens IRVE
Installateurs inscrits au Touvet
7 résultats — septembre 2026- VVolt'home 3890 Rue des CorveesCode postal : 38660 · Commune : LE Touvet
- EEC Multi Services154 Grande RueCode postal : 38660 · Commune : LE Touvet
- 33CED163 Chemin de L'ancien TramCode postal : 38660 · Commune : LE Touvet
- BBrico Pro'130 Rue de la CharriereCode postal : 38660 · Commune : LE Touvet
- LLed'eclair394 Chemin de CarcetCode postal : 38660 · Commune : LE Touvet
- HH-elec57 Chemin de CarcetCode postal : 38660 · Commune : LE Touvet
- CCedric Plomberie Electricite Generale57 Chemin de CarcetCode postal : 38660 · Commune : LE Touvet
Données issues du Registre national des entreprises (INSEE), diffusées à titre indicatif. Réutilisation autorisée dans le cadre des articles L321-1 et suivants de la loi n° 78-753 du 17 juillet 1978.
Deux boîtiers, un modèle double ou un partage de puissance
Trois montages existent. Deux wallbox indépendantes reliées par une fonction de répartition, qui se partagent l'intensité disponible et chargent les deux voitures en même temps à vitesse réduite. Un modèle double, un seul boîtier et deux câbles, un peu moins cher mais qui immobilise tout en cas de panne. Ou un équipement unique et un peu d'organisation, chaque voiture branchée à son tour.
Au Touvet, la répartition dynamique entre deux unités reste la solution la plus confortable : avec 9 kVA souscrits, chaque véhicule reçoit 3,7 kW quand les deux chargent, et la totalité des 7,4 kW dès qu'il n'en reste qu'un branché.
Le coût d'un second point de charge et l'abonnement à prévoir
Le deuxième coûte moins cher que le premier : le circuit principal existe déjà, et seule la dérivation reste à tirer. Comptez 700 à 1 200 € pour un second point posé en même temps que le premier, contre 1 200 à 1 900 € s'il est ajouté deux ans plus tard.
Le crédit d'impôt s'applique par équipement, dans la limite de deux systèmes pour un couple soumis à imposition commune, soit 1 000 € au total. Côté abonnement, deux voitures qui chargent ensemble à pleine puissance réclament 15 kVA au Touvet ; le partage de puissance évite cette hausse et se paie une seule fois, pas tous les mois.
Deux bornes pour deux voitures électriques : pourquoi passer par ce formulaire
- Des professionnels qui se déplacent sur placeVotre demande part chez des installateurs qui interviennent réellement dans votre commune.
- Trois propositions à mettre côte à côteDeux bornes pour deux voitures électriques : vous comparez matériel, main-d'œuvre et délais avant de trancher.
- Aucun engagement de votre partLa demande est gratuite, et vous restez libre de ne retenir aucun des devis reçus.
Deux bornes pour deux voitures électriques : trois points à vérifier sur le devis
La mention IRVE, attestation à l'appui
Deux bornes pour deux voitures électriques : au-delà de 3,7 kW, seul un électricien titulaire de la mention IRVE peut intervenir. Réclamez l'attestation en cours de validité, elle conditionne le crédit d'impôt et la garantie de votre assureur.
Un matériel nommé, pas seulement décrit
Marque, référence, puissance, longueur de câble, type de disjoncteur différentiel : un devis sérieux les écrit noir sur blanc. Deux propositions sans ces lignes ne se comparent pas, quel que soit l'écart de prix affiché.
Le raccordement et son linéaire
Distance entre le tableau et le point de charge, mode de passage, tranchée éventuelle, section du câble. C'est ce poste, et non le matériel, qui explique la plupart des écarts entre deux devis.
Vos questions sur cette installation
Peut-on brancher deux voitures sur la même prise à tour de rôle ?
Oui, sans aucun problème technique : le matériel ne distingue pas les véhicules. Cela suppose seulement de débrancher l'une pour brancher l'autre, souvent au milieu de la nuit, ce que la programmation horaire ne sait pas faire à votre place.
Deux points de charge doublent-ils la puissance nécessaire ?
Pas s'ils communiquent entre eux. La répartition dynamique plafonne la somme des deux à ce que l'abonnement autorise. Sans cette fonction, il faut effectivement dimensionner le compteur pour l'addition des deux puissances, et payer l'abonnement correspondant.
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💡 Le réflexe qui évite les mauvaises surprises
Demandez la mention IRVE de l'installateur avant de signer : au-delà de 3,7 kW elle est obligatoire, et c'est elle qui conditionne le crédit d'impôt et la garantie de votre assureur en cas de sinistre.
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